為了有效地緩解城市空間壓力和提高城市空間利用率，鱗次櫛比的摩天大樓越來(lái)越多，外觀迥異的高樓大廈為城市增添了美麗的風(fēng)景。在中國(guó)，建筑的高度也在不斷攀升，因各種不可預(yù)測(cè)的因素給施工單位帶來(lái)的難度也在不斷增大。

摩天大樓自由的結(jié)構(gòu)新穎、節(jié)點(diǎn)復(fù)雜、技術(shù)要求高、吊裝及焊接與連接工程量大、危險(xiǎn)性大、安全防護(hù)困難等特點(diǎn)，為鋼結(jié)構(gòu)施工增加了很多難處，隨著建筑物高度的不斷增加，施工難度也會(huì)相應(yīng)的增加，這就需要我們研發(fā)新型高效的施工技術(shù)，來(lái)應(yīng)對(duì)越來(lái)越高的摩天大樓。

摩天大樓常用的結(jié)構(gòu)主要有高層鋼結(jié)構(gòu)、高層混凝土結(jié)構(gòu)和高層鋼—混凝土組合結(jié)構(gòu)。這些結(jié)構(gòu)導(dǎo)致在施工的過(guò)程中，大部分材料、構(gòu)件都需要由塔吊從地面運(yùn)轉(zhuǎn)至高空，所以，塔吊作為很主要的垂直運(yùn)輸設(shè)備直接制約著工程的施工進(jìn)度。

摩天大樓施工過(guò)程中高效的施工技術(shù)包括外掛自爬升塔吊爬升技術(shù)、支承架受力技術(shù)、支承架懸掛轉(zhuǎn)移技術(shù)。外掛自爬升塔吊爬升技術(shù)中塔吊的自爬升主要利用的是塔吊下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)置的液壓油缸和特制的鋼爬梯，通過(guò)爬升爪的自鎖、液壓油缸的交替頂升和縮缸使塔吊向上爬升。在支承架受力技術(shù)完成每次的塔吊爬升動(dòng)作后，僅承受水平力的上道支承又轉(zhuǎn)為下道支承承受塔吊自重和水平力。塔吊支承架懸掛轉(zhuǎn)移的思路是采用特制的索具將A榀支承架連接在C榀支承架上。

以上技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)摩天大樓的施工過(guò)程中，能夠有效的加快施工進(jìn)度，提高工作效率，無(wú)形之中也縮短了施工工期。