從日本鋼結(jié)構(gòu)公司了解到，他們的橋梁建造技術(shù)堪稱世界一流，無論是從設(shè)計技術(shù)上，還是制造技術(shù)上都特別注重精細化管理。多年來，在研究吸收日本鋼結(jié)構(gòu)公司等國外先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，我國在鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁建設(shè)方面取得了可喜的成果，但仍有需要改進的地方，如：在鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計方面存在一些誤區(qū)，在鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造、架設(shè)及精細化管理方面還有一定的差距。只有認識到不足并加以改進，才能全面提升我國鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁的建造水平，可供建設(shè)方、設(shè)計、制造單位參考。

近40年來，日本鋼結(jié)構(gòu)公司建造了多座有代表性的橋梁工程，尤其是受地震多發(fā)的影響，不論梁體和塔柱，大多采用鋼結(jié)構(gòu)；因此，日本在鋼梁和鋼塔制造、安裝架設(shè)等方面均取得了一定的成就，也被公認為世界橋梁強國。

鋼結(jié)構(gòu)公司的橋位施工方案設(shè)計特別注重經(jīng)濟性，連接海灣的橋梁，大多采用大節(jié)段吊裝，即不論桁梁還是箱梁，均在工廠制作成大節(jié)段、船運到橋位后采用大型浮吊吊裝，這樣可以大大減少橋位的工作量。

鋼結(jié)構(gòu)公司認為城市里的高架橋、匝道橋及橋墩等，出于抗震需要大多都采用鋼結(jié)構(gòu)，且大多采用箱型連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。考慮到在城市或陸地上大噸位吊機施工不方便、成本高等特點，施工架設(shè)方案與跨海及海灣的大跨度橋梁相反，均劃分為小節(jié)段吊裝，且節(jié)段間采用栓接連接。其橋位采用栓接主要是考慮加快架設(shè)速度、降低成本等原因，并很大限度地降低對居民日常生活的影響。

日本鋼結(jié)構(gòu)公司焊縫的設(shè)計同時兼顧合理性、可靠性、經(jīng)濟性日本相關(guān)規(guī)范口對鋼梁桿件的焊縫有合理的要求，而不是一味提高焊接要求

在鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁制作過程中鋼結(jié)構(gòu)公司注重精細化管理，鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁制作的精細化有助于提高其耐久性。日本鋼結(jié)構(gòu)公司在鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁制作過程中，特別重視精細化管理，包括板單元的平整度或桿件孔群的孔型質(zhì)量及毛刺清理、自由邊緣的倒圓處理、焊縫端部的勻順過渡及修磨處理、焊接間隙控制、成品保護等。

以上便是日本鋼結(jié)構(gòu)公司在建筑橋梁方便，在技術(shù)鑄造方便所用到的技術(shù)，是非常值得我們?nèi)W習的。山東三維鋼結(jié)構(gòu)公司10多年的鋼構(gòu)經(jīng)驗，不斷吸取中外鋼結(jié)構(gòu)先進的技術(shù)，致力為客戶提供很好的鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。合作電話：0632-5666177